飛拉達是意大利文(Via Ferrata，意為巖壁探險或鐵道式攀登)的音譯，英文為Ironroad ，指的是在山面上建設，由鐵扶手橫梯、固定纜索、巖石塞、踏腳墊、索橋等構成的在懸崖絕壁間的通行徑道，讓爬山者不會攀巖也能攀上陡峭的巖壁。

這類攀登項目在歐洲已經發展成為廣受歡迎的運動項目，目前每年有百萬人用這種方式去攀登。1990 年以后，飛拉達繼山地自行車、溯溪、滑翔、漂流成為山地最新時尚戶外項目，法國各地地方政府競相出資修建飛拉達，吸引游客。1998年以來，攀登線路進一步迅猛發展，并推廣到意大利、瑞士、德國、西班牙、安道爾、馬來西亞、加拿大、美國、馬來西亞等。成為歐美等家庭戶外活動的主要選擇之一。

飛拉達項目的特點:保留了野外攀巖的驚險刺激，達到鍛煉體能和意志的目的，同時大大降低了對攀爬者的專業技術要求，在安全有充分保障的前提下，讓普通人也馳騁懸崖，會當凌絕頂，獲得極大的精神享受。每一條瑪格納攀登線路都是唯一的。 飛拉達不占用常規旅游資源和旅游線路。更加立體化、空間化、系統化的開發自然資源景觀。

龍缸景區屬喀斯特地貌，在天坑及云端廊橋的懸崖以巖質較石硬的白云質灰巖為主，在構造運動作用下，形成峭壁千仞，刀削斧砍的雄壯景觀。在這里修建飛拉達線路更能激發游客的挑戰意識，同時在絕壁上挑戰的人也會成為景觀，形成龍缸新的風景線。

龍缸的飛拉項目路分為A、B兩條線路。

A線：飛越地心此線路難度適中，建造目的為讓游客從空中俯瞰龍缸，在這里，游客將更完整地看到龍缸的雄偉壯觀，感嘆大自然的鬼斧神工，而在缸壁攀爬的游客也成為其他游客驚嘆及觀賞的靚麗景觀，而這也是目前所知惟一一條在天坑絕壁上的飛拉達線路，具有獨特性。

B線：又分云端彩橋及長空棧道兩線，游客可根據自身情況選擇難度較小的云端彩橋線路，也可先走高難度的長空棧道后再進入云端彩橋，其中長空棧道由驚險的緬甸橋、十二生肖秋千、國畫棧道、土家圖騰柱等組成；云端彩橋由攀爬梯、鐵索橋、彩虹橋、懸崖小屋、絕壁攀崖等項目組成。

龍缸飛拉達線路均采用意大利不間斷保護系統來進行游客體驗時的安全保障，從游客一進入線路，保護鎖在沒有專業工具的情況下將不能打開，而保護鋼纜從游客進入線路到結束為全線路連接，從而讓安全更具保障。